CA 428, 中國國際航空公司 428
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 成都 天府
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤7 分鐘
最差延誤204 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:24延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:24延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:26延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:26延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:22延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:22延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:22延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:22延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:30實際
下午 08:54延誤
204 分鐘
下午 05:30實際
下午 08:54延誤
204 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:29延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:29延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
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0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:30延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:30延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:15延誤
0 分鐘
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2025-04-03出發時間原定
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0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:30實際
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下午 05:30實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 05:30實際
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0 分鐘
下午 05:30實際
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0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
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下午 05:25延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
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下午 05:32延誤
2 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:28延誤
3 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:28延誤
3 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:25已取消
下午 05:25已取消
2025-03-26出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:26延誤
1 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:26延誤
1 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
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下午 05:19延誤
0 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
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下午 05:18延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
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下午 05:17延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 05:25已取消
下午 05:25已取消
2025-03-21出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 05:30 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 05:30 | 下午 05:24 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:30 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:30 | 下午 05:26 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:30 | 下午 05:45 | 15 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:30 | 下午 05:22 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:30 | 下午 05:22 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:30 | 下午 08:54 | 204 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:30 | 下午 05:29 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:30 | 下午 05:25 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:30 | 下午 05:25 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:30 | 下午 05:30 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:30 | 下午 05:15 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:30 | 下午 05:16 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 05:30 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:30 | 下午 05:25 | 0 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:30 | 下午 05:32 | 2 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 05:25 | 下午 05:18 | 0 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:25 | 下午 05:28 | 3 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:25 | 已取消 | |
| 2025-03-26 | 下午 05:25 | 下午 05:26 | 1 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 05:25 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:25 | 下午 05:18 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 05:25 | 下午 05:17 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 05:25 | 已取消 | |
| 2025-03-21 | 下午 05:25 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 05:25 | 下午 05:16 | 0 分鐘 |